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# 自動車・輸送
情報確認日2024/5/16
ジェイテクト
研究開発<ステアリングシステム>
求人情報
年収 | 450万円~1400万円 |
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勤務地 | 奈良県橿原市 奈良県橿原市へ配属予定です。 ※事業場によって就業時間は異なります。 ※在宅について:研究部門であるため、在宅、出社は研究開発効率の視点で、チーム・個人で判断可能 |
職務内容 |
■次世代車両に向けた次世代システムの研究、開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・次世代ステアリングシステムの開発、研究。 ・次世代ステア・駆動協調システムの基盤研究、開発(システム開発、構造設計、ギヤ設計、制御開発等) 新モビリティ社会における次世代車両向けの新しい構造のステアリングシステムの研究・開発業務となります。 ステア機能だけでなく、駆動機能との協調も視野に入れており、柔軟な発想をもって長期目線で取り組む研究アイテムとして、システム、機構、制御をチームで推進する業務となります。 【同社の強み】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything)に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 |
必要な経験・資格 |
【必須要件】以下、いずれかのご経験を2つ以上お持ちの方 ■機械システムの用途を理解し必要要件を満たす機構設計・開発ができる方(3年以上) ■機械システム分野における研究エキスパートとしての業務経験(3年以上) ■歯車機構の理論に長け仕様にあった歯車機構の設計ができる(3年以上) ■車両運動、シャシー設計にまつわる知識を有している ■次世代ステアリング等、将来システムのプロジェクトにチャレンジしたい意向をもっている(機械/電気/制御エンジニア) 【歓迎要件】 ■電動機によるサーボ系の設計、開発ができる |
雇用条件 |
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教育・研修制度 | 階層別教育、職能別教育(技術講座・部門別講座)、自己啓発支援、グローバル人材育成(語学研修・海外トレーニー) |
企業情報
基本情報 |
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事業内容・沿革 | ■ステアリングシステム、軸受、駆動部品、工作機械、電子制御機器などの製造・販売 <沿革> 1935年 光洋精工株式会社設立(現:株式会社ジェイテクト) 1941年 豊田工機株式会社設立 1949年 大阪証券取引所、東京証券取引所に上場(光洋精工) 2006年 豊田工機株式会社と合併し、商号を株式会社ジェイテクトに変更 2012年 豊田工機トルセン株式会社を吸収合併 2014年 光洋販売株式会社を吸収合併。大型軸受技術開発センターを開所 2021年 本店の所在地を愛知県刈谷市に移転。Gear Innovation Centerを開所 2022年 上場区分を東証プライム市場に変更。事業ブランドを「JTEKT」へ統一 2023年 国内グループ会社7社を「ジェイテクト」を冠した社名に変更 |
企業の特徴 | 【概要・特徴】 トヨタグループ主要17社に属する、大手機械・自動車部品メーカーです。1935年設立の軸受メーカー「光洋精工」を母体とし、2006年に工作機械メーカー「豊田工機」と合併し、「ジェイテクト」として新たに発足した企業です。約30の国・地域に子会社約15社と5万人の従業員を有し、パワーステアリングをはじめとする自動車部品やベアリング、工作機械などを製造。トヨタグループはもちろん、グループ以外の多くの完成車メーカーや製造会社と幅広く取引を行なっており、安定した経営基盤があります。 【技術力】 1988年に世界で初めて「電動パワーステアリング(EPS)」の開発・量産化に成功。以来、EPSのパイオニアとして世界トップシェアを維持しており、2015年にはグローバル累計生産台数1億台を越えています。そのほかにも、高速回転でも変形を起こさない「ハイブリッド変速機用高速回転玉軸受」や燃費向上およびCO2排出を抑制する「バランサーシャフト用軸受」などをと開発しています。 【研究開発】 50万平方メートル規模のテストコース「ジェイテクト伊賀試験場」(三重)で、実車走行評価・解析、世界各地の道路や気候を想定した評価など多種多様なテストを行なっています。「大型軸受技術開発センター」(大阪)では、鉄道車両や風力発電機、鉄鋼設備など産機向け軸受の評価・解析や、工作機械の高精度・高効率・高信頼の技術開発、複合化、システム化、省エネルギー化といった先進技術の研究・開発に取り組んでいます。 |
待遇・福利厚生 |
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