技術開発＜電動ユニット＞

求人情報

年収	400万円～750万円
勤務地	静岡県浜松市，神奈川県横浜市本社または横浜研究所に配属予定です。
職務内容	■ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務をご担当いただきます。【具体的には】・バッテリー、バッテリーパックの技術開発・リチウムイオン電池のリユース技術開発・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発・V2X関連の技術開発・充電関連の技術開発 ≪キャリアプラン≫ ・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。
必要な経験・資格	【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ●電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方 ●実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験・電気主任技術者の知識・EMC評価試験のご経験・統計データ解析のご経験 ■普通自動車第一種免許【歓迎要件】・電池開発の経験
雇用条件	雇用形態：正社員転勤の有無：場合により有り就業時間：8:45～17:30 給与形態：月給制
教育・研修制度	職能別・階層別研修、専門研修、通信教育、語学セミナ－等

企業情報

事業内容・沿革	■二輪車、四輪車、特機製品製造大手メーカー
企業の特徴	【概要・特徴】東証プライム上場の完成車メーカー。低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。【技術動向】燃費性能向上のための技術開発に注力しています。特にエンジン開発については自社技術を巧みに扱い、従来困難であったエンジンの出力・トルク・燃費性能の向上を実現しています。【労働環境】平均勤続年数は16年以上と長く安定した就業が可能です。新卒・中途間に昇給/昇格等の待遇差はなく、中途入社の方も働きやすい環境があります。
待遇・福利厚生	保険：健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金諸手当：通勤手当、転居手当て休日休暇：年間121日／（内訳）週休2日制、土日（年回で数回土曜出勤有り）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇その他：寮・社宅（1～2万円個人負担)、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所

コンサルタントコメント

同社は二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。また、平均勤続年数は16.2年と腰を据えて長く働ける環境が整っており、尚且つ新卒社員と中途入社の昇給/昇格等待遇の差はございません。これ以外にもまだまだ魅力がございますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

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