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求人情報の一部をご紹介しております。求人への応募をご検討いただく際にはより詳細な内容をお伝えいたします。

# 自動車・輸送

情報確認日2024/5/22

豊田鉄工

生産技術:予知保全

求人情報

年収 422万円~603万円
勤務地 愛知県豊田市細谷町4丁目50
本社に配属予定です
転勤:当面なし
職務内容 ■同社にて、組立・溶接工程の生産技術(予知保全/予防保全~生産準備)の業務を担当いただきます。

【具体的には】
・自動車部品の生産ライン(プレス・溶接・組立)の生産準備・維持改善/管理
・上記生産工場内の新規設備導入および立ち上げ
・号口生産ラインの改善(安全・品質・生産性)

【業務の特徴】
・新規設備の提案に多く携わることができます
・生産計画と製造現場の声を聞きながら最適なレイアウト案を提案すること、それが現場に喜ばれて直接お礼を言われる事がやりがいとなります
・製造ラインにご自身の工夫やアイデアを加える事ができ、達成感を感じられます

【入社後のイメージ】
まずご経験の親和性がある部分を担当いただき、3年程で一人で改善を進めていただきます。また将来的には海外出張の機会もあります※手当有/通訳担当もいるため語学力不要
・出張可能性のある勤務地:欧米(アメリカ・カナダ)、アジア(中国・インド・インドネシア・タイ・フィリピン)、中南米(メキシコ)/日本(福岡県、宮城県)
出張場所・頻度 場合により有
英語 場合により使用いたします。
必要な経験・資格 【必須要件】以下いずれかの経験をお持ちの方
・生産技術もしくは製造現場の改善経験がある方
・保全もしくはサービスエンジニアのご経験がある方
雇用条件
雇用形態
:正社員
転勤の有無
:場合により有り
就業時間
:8:00~16:45
給与形態
:月給制
教育・研修制度 階層別教育(統計的品質管理基礎、中堅基礎研修、中堅実力研修、基幹職研修)、基礎教育、自己啓発(英会話教室等)、国家技能検定(製図等)、専門教育(社外講習等への参加)等

企業情報

基本情報
設立
:1946年
従業員数
:15669名
資本金
:2,223百万円
事業内容・沿革 ■自動車部品製造(ボデー部品、シャシー部品、樹脂内装部品、電子部品など)
■プレス金型・樹脂金型の設計製作 ■水耕野菜/露地野菜の栽培・加工
<沿革>
1946年 トヨタ自動車工業、加藤鐵工所、挙母航空機部品製作所の出資により、前身となる挙母鐵工(株)を設立
1959年 豊田鉄工(株)に社名変更
1995年 インドネシアに初の海外合弁会社となるNTC社設立
2013年 タイに子会社TTTH社を設立
2014年 米国に合弁会社FTIC社設立
2016年 メキシコに子会社TTMX社を設立
2019年 米国に合弁会社YKTA社を設立
企業の特徴 【概要・特徴】
トヨタ系例の鋼板・樹脂のプレス部品メーカー。主力のボデー部品では超ハイテン(超高張力鋼板)加工技術やホットプレス(熱間プレス)技術を活かし、衝突安全性に優れた製品を多く生み出しています。機能部品のパーキングブレーキは国内トップクラスのシェアを獲得。

【強み】
ニーズに対し柔軟な対応ができる体制が強み。企画開発から試験評価まで一貫して行い、プレス加工に使う金型の一部は社内で設計・製作しています。溶接設備も有しており、ペダル関連製品などを中心に内製化を進めています。さらに、ムダを排除し、ジャストインタイムで生産する「トヨタ生産方式」の徹底により、高品質・低コストの量産を可能としています。

【技術力】
コア技術である溶接とプレスの独自技術を活かした「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。また、自動車のフレーム先端に配置する「高効率クラッシュボックス」は衝突エネルギーの吸収能力を2倍にした上、大幅な軽量化とコスト削減に成功。「日刊工業新聞ものづくり部品大賞」を受賞しています。そのほか、接着剤を使わず基材にかぶせることができるクッション材料「とよとつ」が特許を取得。ドアトリム用アームレストの製造に用いられており、リサイクルが容易な点から「2019年度 3R推進功労者表彰・経産大臣賞」を受賞しています。
待遇・福利厚生
保険
:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
諸手当
:通勤手当、家族手当(扶養家族1人目19,500円、2~3人目4,500円、4人目以降5,000円)
休日休暇
:年間121日/(内訳)会社が定めるカレンダーによる、年末年始・GW・夏季休暇(各9日程度)等
完全週休2日制(休日は土日のみ)
年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)
その他
:寮、退職金、財形貯蓄、資格取得、トヨタ車購入資金貸付、全国契約リゾートホテル(テラス蓼科/長野県)(エクシブ/全国)

コンサルタントコメント

同社は、大手完成車メーカーの一次部品メーカーです。塑性加工技術や溶接組立技術を武器にグローバル展開。7カ国13拠点の生産拠点を活かし、生産量・品質・コストを検討し、世界中のユーザーニーズに応えています。主要製品群としてはフレーム等のボデー部品やサスペンション部品等のシャシー部品が代表的であり、車体剛性や衝突安全性を確保しながら軽量化を実現するといった分野での技術力が高く安全性向上等に貢献しています。また、機能部品分野ではトヨタ自動車の乗用車タイプの約8割に同社のブレーキペダルが搭載されています。

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