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# 自動車・輸送
情報確認日2024/2/5
ダイフク
開発設計（制御・ソフト）＜自動車生産ライン向けシステム＞
求人情報
| 年収 | 400万円～700万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府大阪市御幣島3-2-11，滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225 大阪本社、または滋賀事業所への配属予定です |
| 職務内容 |
■同社にて、自動車生産設備の開発設計（制御・ソフト）を担当いただきます。 【具体的には】 ・経験に応じ、制御設計もしくはソフト設計を担当 ・開発案件によって要素技術開発もしくは製品開発を担当（CADによる製図、PLCやPCプログラム作成、デバックなど） ・必要に応じて顧客との打合せを行い、ニーズや動向を掴みながら開発設計を行う（大学との共同研究も有り）※顧客ごとのカスタマイズ設計等は設計部が担当 ■魅力 同社は、自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持ち、日系企業だけでなく世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立、部品の保管・供給、エンジンテストに至るまで、その全域にわたって自動化・省人化システム(搬送機やコンベア、EVバッテリー取り付け装置など)を供給しています。自動車業界は100年に1度の変革期と言われており、EV車対応による生産設備の大幅な変更時期です。自動車の構造の変化に伴い、自動車自体の作り方も変わってきているため、国内外の自動車メーカーのニーズに応えられる技術開発・製品開発が必要となっています。 |
| 必要な経験・資格 |
【必須要件】 ・理系出身で開発設計業務に興味をお持ちの方 （電気電子や情報系だと親和性がありますが、それ以外の専攻でも可） 【歓迎要件】 ・搬送設備設計経験をお持ちの方 ・PLCを用いたシーケンス制御経験をお持ちの方 ・組込み系プログラム経験（C／C＋＋／C♯）をお持ちの方 ・AIによる予知保全・画像認識による位置計測・SLAMなどの自己位置推定 などの知見をお持ちの方 |
| 雇用条件 |
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企業情報
| 基本情報 |
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|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■物流システムに関するコンサルティングと総合エンジニアリングおよび設計・製造・据付・サービス 等 ＜沿革＞ 1937年 株式会社坂口機械製作所発足 1969年 東証、大証、名証各一部に株式上場。日本初のコンピュータオンライン制御による自動倉庫を納入 1984年 社名を「株式会社ダイフク」に変更 1993年 世界初の非接触給電搬送システムを開発 2007年 米国「ウェブ」社がグループ入り 2011年 新デジタルピックシステム「eye-navi」を開発 2015年 マテハン業界売上高で世界ナンバーワンに 2016年 「健康経営格付」で最高ランクを取得 2018年 ファーストリテイリング社と戦略的グローバルパートナーシップを構築 2019年 ベトナムに「Daifuku Intralogistics Vietnam Co.， Ltd. 」設立 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
| 企業の特徴 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の物流専業メーカーです。マテハン業界における売上は世界トップクラスであり、多種多様な業界に物流システムを提供しています。国内外に多くの納入実績を持ち、海外売上高比率は約65％です。 【事業内容】 業種別では、「一般製造業」、「流通業」、「半導体・液晶」、「自動車」、「空港」、「サービス業」向けにソリューションを提供。1957年、トヨタ車体用に日本初のチェンコンベヤシステムを納入して以来、多車種混流生産に適した搬送システムなど画期的なシステムを開発し、世界の完成車メーカーに納入しています。物流においては、自動倉庫や仕分け装置、物流センターを管理するソフトウェアなど幅広く提供。また、サービス分野では自動倉庫技術を活かした自動搬送式納骨堂システムなど、幅広い事業を展開しています。 【技術力】 革新的な製品を数多く開発。空港手荷物搬送システム「バゲージ トレイ システム」は搬送速度世界最速の最大600メートル／分を実現しています。また、世界初の非接触給電（HID技術）によるモノレールシステムの納入実績は1万台以上におよび、マテハン分野におけるHID独占使用権と販売権を有しています。同システムは自動車、半導体をはじめ、光ファイバーや食品製造などにも採用されている同社のコア技術です。さらに近年、業界初となるデジタルピッキングシステム「eye-navi」を開発。ピッキング作業時間の削減や出荷精度の向上に貢献しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
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コンサルタントコメント
マテハン領域でNo.1シェアをもつ企業です。決算情報にも記載がございますが、今後マテハン業界が大幅に成長する事が見込まれており、同社と一緒に成長していかれたい方のご応募をお待ちしております。
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