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# 自動車・輸送
情報確認日2024/9/5
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トヨタ自動車
補給部品サプライチェーンマネジメント<代理店コンサル、供給改善業務>
求人情報
年収 | 590万円~1570万円 |
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勤務地 | 愛知県名古屋市 出社は週2日以上をガイドラインに、在宅勤務を含め、フレックス制度等 柔軟な働き方 |
職務内容 |
(1)海外代理店・販売店と連携した補給部品オペレーションの改善取り組みを通じて海外の顧客にご満足いただける部品供給の実現に貢献いただく。 (2)TMCから海外代理店向けの部品供給日常業務の課題対応、改善の取り組み 【具体的には】 (1)担当地域の重点国において、TMC・代理店・販売店オペレーションの現状課題をKPI、現地現物訪問などを通じて把握、細部分析、アクションプラン作成、改善実施フォロー、維持管理の仕組みづくりの改善を海外代理店、社内関係部署と連携して実施 (2)日々の部品供給における各種課題(納期遅延、決済問題、輸出入通関問題など)への対応と再発防止のための改善提案、取り組み |
必要な経験・資格 |
【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・英語 TOEIC700点以上、海外の方と英語で話すのが苦でない方 ・市販ソフト(Excelマクロ、Access、PowerBIなど)を使ったデータ分析ができる方 ・社内外関係者との良好な関係構築ができるコミュニケーション能力 ・各種課題に当事者意識をもってチャレンジする意欲のある方 【歓迎要件】 ・クルマの部品に関する知識をお持ちの方 ・部品などの在庫管理に関する知識をお持ちの方 ・サプライチェーンマネジメント関係業務経験者 |
雇用条件 |
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教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
企業情報
基本情報 |
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事業内容・沿革 | ■自動車の生産・販売 <沿革> 1933年 豊田自動織機製作所(現在の豊田自動織機)内で自動車の研究を開始 1949年 東京、名古屋、大阪の各証券取引所に株式を上場 1966年 日野自動車工業・日野自動車販売(現在は合併し、日野自動車)と業務提携 1967年 ダイハツ工業と業務提携 1982年 トヨタ自動車販売と合併 社名をトヨタ自動車に変更 2001年 豊田自動織機製作所(現在の豊田自動織機)に産業車両および物流システム事業を譲渡。日野自動車を株式取得により子会社化 2006年 富士重工業(現在のSUBARU)と業務提携 2015年 新しい設計開発思想「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)」の導入 2016年 米マイクロソフトと合弁でコネクテッドカー関連の研究開発・商品開発を行う新会社「Toyota Connected」(トヨタ・コネクテッド)設立 2018年 ソフトバンクと新たなモビリティサービスの構築に向けて「MONET Technologies(モネ・テクノロジーズ)」を共同設立することを発表 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
企業の特徴 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
待遇・福利厚生 |
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