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# 自動車・輸送
情報確認日2024/9/5
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トヨタ自動車
グローバル供給施策企画、展開<補給部品>
求人情報
年収 | 590万円~1570万円 |
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勤務地 | 愛知県名古屋市 出社は週2日以上をガイドラインに、在宅勤務を含め、フレックス制度等 柔軟な働き方 |
職務内容 |
車両ビジネスの拡大、BEV等商品特性に合わせたグローバル供給ネットワークやポリシーの検討・構築 および 各地域内や地域間での補給品調達、供給課題に海外事業体・代理店・社内関係部署と連携して対応していく業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・世界各地域間での補給部品調達~供給までの最適な商物流ネットワークについて、現状調査、課題把握、改善案企画、提案、実現まで各地域事業体と連携し対応 ・グローバルな補給品調達、供給、物流課題に対応することで各国・各地域での補給品供給性の確保・改善を図る。 ・マルチパスウェイ化などの内的外的変化に対応するグローバル共通の部品供給ポリシー企画立案・実行 |
必要な経験・資格 |
【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・英語 TOEIC700点以上、海外の方と英語で話すのが苦でない方 ・市販ソフト(エクセルマクロ、アクセス、パワーBIなど)を使ったデータ分析ができる方 ・社内外関係者との良好な関係構築ができるコミュニケーション能力 ・各種課題に当事者意識をもってチャレンジする意欲のある方 【歓迎要件】 ・クルマの部品に関する知識をお持ちの方 ・サプライチェーンマネジメント関係業務経験者 |
雇用条件 |
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教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
企業情報
基本情報 |
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事業内容・沿革 | ■自動車の生産・販売 <沿革> 1933年 豊田自動織機製作所(現在の豊田自動織機)内で自動車の研究を開始 1949年 東京、名古屋、大阪の各証券取引所に株式を上場 1966年 日野自動車工業・日野自動車販売(現在は合併し、日野自動車)と業務提携 1967年 ダイハツ工業と業務提携 1982年 トヨタ自動車販売と合併 社名をトヨタ自動車に変更 2001年 豊田自動織機製作所(現在の豊田自動織機)に産業車両および物流システム事業を譲渡。日野自動車を株式取得により子会社化 2006年 富士重工業(現在のSUBARU)と業務提携 2015年 新しい設計開発思想「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ)」の導入 2016年 米マイクロソフトと合弁でコネクテッドカー関連の研究開発・商品開発を行う新会社「Toyota Connected」(トヨタ・コネクテッド)設立 2018年 ソフトバンクと新たなモビリティサービスの構築に向けて「MONET Technologies(モネ・テクノロジーズ)」を共同設立することを発表 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
企業の特徴 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
待遇・福利厚生 |
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