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# 自動車・輸送
情報確認日2024/7/24
三菱電機株式会社 姫路事業所 ※三菱電機モビリティへ出向となります
電磁気設計＜モータ＞
求人情報
| 年収 | 400万円～1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 兵庫県姫路市千代田町840番 リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) |
| 職務内容 |
■同社にて、電動モビリティおよひ工作機械用モータの電磁気設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電磁界解析を使ったIPM/IM等各種モータの磁気回路設計 【使用言語、環境、ツール、資格等】 ・JMAG、EM-solution等の電磁界解析ツールを使った設計業務経験 【業務の魅力】 ・新しい製品開発のため、ご自身の今までの経験や知識を活かして、やりたいことを具現化できる環境です。 ・またモータ開発を通じて同社の重点事業であるFAシステム事業や将来の自動車機器事業に貢献できます。 ■キャリアステップイメージ ・自動車機器事業の分社化に伴い、新会社である三菱電機モビリティ株式会社へ、三菱電機から新会社へ在籍出向。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ・モータの技術スペシャリストとして、姫電および全社のモータ開発を担う。 |
| 担当製品 | モータ |
| 必要な経験・資格 |
【必須要件】 ・電磁気設計の経験（モータ開発であれば尚良） 【歓迎要件】 ・強度設計/熱流体など、構造設計に関する一般知識 ・モータ制御の一般知識 ・専攻：電磁気、電気、機械、物理 など |
| 雇用条件 |
|
| 教育・研修制度 | 適時実施 |
企業情報
| 基本情報 |
|
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■自動車用エンジン電装品・制御製品 ■XEVシステム ■工業用クラッチ・ブレーキ ■電動パワーステアリングシステム ■ETC車載器 ほか ＜沿革＞ 1921年 三菱造船（株）電機製作所を母体に三菱電機（株）を設立 1937年 東京株式取引所に株式上場 1943年 姫路製作所、航空機の電装品工場として設立 2001年 創業80周年。コーポレートステートメント「Changes for the Better」を制定 2016年 東京2020オリンピック・パラリンピックのエレベーター・エスカレーター・ムービングウォーク分野におけるオフィシャルパートナーとなる 2017年 自動運転技術搭載車「xAUTO」の実証実験を高速道路で実施 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
| 企業の特徴 | 【概要・特徴】 大手総合電機メーカー「三菱電機」の自動車機器事業を担う製作所。自動車用エンジン電装品・制御製品、電動パワーステアリングシステムなどの製造を行っています。1943年に航空機の電装品工場として設立されて以来、日本の自動車産業の発展と共に事業を拡大し、現在では世界有数の自動車機器の生産拠点となっています。また、特定の系列に所属せず、国内外の完成車のメーカーと幅広く取引を行っています。 【技術開発】 三菱電機が持つパワーエレクトロニクス技術、制御技術などを活かし、多様な自動車機器を開発。世界で初めて「電動パワーステアリングシステム（EPS）」の量産化を実現しており、世界トップクラスのシェアを継続。近年のADAS（先進運転支援システム）への拡張や今後の自動運転への適応など、さらなる応用が期待されています。ほかにも、HEV／EV車電動パワートレインシステム「xEVシステム」や、世界一の巻線密度である自動車用交流発電機・発電電動機「オルタネーター&モータージェネレーター」なども開発しています。 【グローバル展開】 国内だけでなく、世界各国に14拠点を擁し、グローバルに事業を展開。顧客である完成車メーカ―の海外展開に合わせ、同社製品も世界各国で生産しています。特に経済発展が著しい中南米・インド・中国・ASEANなどの新興国や地域において、現地調達・現地生産体制の強化に取り組んでおり、さらなる事業の拡大を目指しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
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コンサルタントコメント
日本を代表する大手総合電機メーカーの三菱電機株式会社。その中でも世界でも有数の自動車用機器の開発生産拠点として知られているのが姫路製作所になります。電装品、カーエレクトロニクス、カーメカトロニクス製品と、ビジネス領域を積極的に拡大されています。先行開発部門を結集した自動車機器開発センターの設立、海外工場との相互補完体制の確立、広畑新工場の設立等、発展の目覚しい製作所です。
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