求人情報の一部をご紹介しております。求人への応募をご検討いただく際にはより詳細な内容をお伝えいたします。
# 自動車・輸送
情報確認日2024/7/24
三菱電機株式会社 姫路事業所 ※三菱電機モビリティへ出向となります
生産技術・加工技術及び金型設計＜板金プレス＞
求人情報
| 年収 | 400万円～1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 兵庫県姫路市千代田町840番 ■出張：有 (頻度：1回/6か月程度) ■転勤可能性と想定移動先：希望すれば可能（ただし入社後、当面は姫路勤務前提） ■リモートワーク：可 (週1～2日程度利用可能/個人による) |
| 職務内容 |
■各車載電装品用モータの積層コア板金プレス部品の加工技術開発，量産支援を担当していただきます。 【具体的には】 ・モーターのキーパーツとなる積層コア部品を最適生産するための生産設計、金型設計・加工技術開発 ・ターミナルやバスバーなど各種電装品用プレス部品の生産設計・技術支援 ・電装品用モータの積層コア板金プレス部品の生産性検討・工法検討・金型構造検討，加工技術開発・試作 ・2D/3D-CADを用いた金型設計 ・国内・海外の生産拠点におけるプレス部品の生産立ち上げ、調達活動、原価低減活動、量産性改善の支援 ■事業/製品の強み 車載エンジン電装品の多種多様な板金プレス部品の開発から量産を技術面から支えてきた実績があります。開発・試作用のプレス設備も保有しており，金型の内製も行っています。新しい工法や金型構造の技術検証を容易にトライアルできる環境が整っています。 ■業務の魅力 同社製品は国内外の多くの自動車メーカーで採用されており、自分が携わった新製品が市場へと出ていく機会も多く、やりがいを感じることができます。また，板金プレス部品は、幅広い製品で使われており、製品開発段階から生産終了まで多くの製品に携わる機会があり、同社製品全体を知ることができます。生産技術部門と協力し、設備導入や量産立ち上げにも携わることができ、量産開始時の達成感も魅力です。モノづくりに関わるすべての部門に頼られることを誇りに感じることもできます。 ※自動車機器事業の分社化に伴い、新会社である三菱電機モビリティ株式会社へ、三菱電機から新会社へ在籍出向。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) |
| 担当製品 | 電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラ |
| 必要な経験・資格 |
【必須要件】※下記全て満たす方 ・自動車関連の積層プレス部品製造に係る金型設計、プレス設備に関する業務経験(目安5年以上)の方 ・CAD操作経験がある方 【歓迎要件】 ・精密プレス、積層プレス、高速順送プレス工法の生産プロセスの企画～立ち上げの経験を有する方 ・機械製図検定、金属プレス加工技能検定を有する方 ・2D/3D-CAD操作経験がある方 ・自動車産業の品質マネジメント（ISO9001/IATF16949）に関する知識がある方 ・機械系を専攻していた方（生産技術や金型設計経験があれば他専攻分野でも可） |
| 雇用条件 |
|
| 教育・研修制度 | 適時実施 |
企業情報
| 基本情報 |
|
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■自動車用エンジン電装品・制御製品 ■XEVシステム ■工業用クラッチ・ブレーキ ■電動パワーステアリングシステム ■ETC車載器 ほか ＜沿革＞ 1921年 三菱造船（株）電機製作所を母体に三菱電機（株）を設立 1937年 東京株式取引所に株式上場 1943年 姫路製作所、航空機の電装品工場として設立 2001年 創業80周年。コーポレートステートメント「Changes for the Better」を制定 2016年 東京2020オリンピック・パラリンピックのエレベーター・エスカレーター・ムービングウォーク分野におけるオフィシャルパートナーとなる 2017年 自動運転技術搭載車「xAUTO」の実証実験を高速道路で実施 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
| 企業の特徴 | 【概要・特徴】 大手総合電機メーカー「三菱電機」の自動車機器事業を担う製作所。自動車用エンジン電装品・制御製品、電動パワーステアリングシステムなどの製造を行っています。1943年に航空機の電装品工場として設立されて以来、日本の自動車産業の発展と共に事業を拡大し、現在では世界有数の自動車機器の生産拠点となっています。また、特定の系列に所属せず、国内外の完成車のメーカーと幅広く取引を行っています。 【技術開発】 三菱電機が持つパワーエレクトロニクス技術、制御技術などを活かし、多様な自動車機器を開発。世界で初めて「電動パワーステアリングシステム（EPS）」の量産化を実現しており、世界トップクラスのシェアを継続。近年のADAS（先進運転支援システム）への拡張や今後の自動運転への適応など、さらなる応用が期待されています。ほかにも、HEV／EV車電動パワートレインシステム「xEVシステム」や、世界一の巻線密度である自動車用交流発電機・発電電動機「オルタネーター&モータージェネレーター」なども開発しています。 【グローバル展開】 国内だけでなく、世界各国に14拠点を擁し、グローバルに事業を展開。顧客である完成車メーカ―の海外展開に合わせ、同社製品も世界各国で生産しています。特に経済発展が著しい中南米・インド・中国・ASEANなどの新興国や地域において、現地調達・現地生産体制の強化に取り組んでおり、さらなる事業の拡大を目指しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
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コンサルタントコメント
日本を代表する大手総合電機メーカーの三菱電機株式会社。その中でも世界でも有数の自動車用機器の開発生産拠点として知られているのが姫路製作所になります。電装品、カーエレクトロニクス、カーメカトロニクス製品と、ビジネス領域を積極的に拡大されています。先行開発部門を結集した自動車機器開発センターの設立、海外工場との相互補完体制の確立、広畑新工場の設立等、発展の目覚しい製作所です。
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