# 自動車・輸送
情報確認日2023/5/24
ダイフク
フィールドエンジニア＜空港向けシステム＞
求人情報
| 年収 | 260万円～720万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府大阪市御幣島3-2-11 2～3年は関西空港勤務、その後大阪本社勤務となります。 |
| 職務内容 |
■同社にて、空港向けバゲッジハンドリングシステムの現場工事監督を担当していただきます。 【具体的には】 ・関西空港の大型納入案件が予定されていて、そのプロジェクト対応に関わる業務 ・スケジュール立案・管理、協力会社への指示など ・設備設置工事のSV業務およびサービス業務全般 ※2025年までは、関西国際空港の現場で工事責任者のもと工事や立ち上げに携わって頂きます。 ※生産部門はオセアニアに拠点があるため、現地エンジニアと電話あるいはリモートなどで英語を使用し打合せを行うこともあります。 ＜業務詳細＞ 羽田空港や新千歳空港に納入したバケッジハンドリングシステムが評価をされていること、そして、納入後25年間の保守点検サポートという長期的パートナーシップを結ぶことができるという点で、同社が選ばれ、受注に至っています。「標準荷物(スーツケース)と長物(ゴルフバック、スキー板など)を同時に搬送する」これまでにないシステム等を開発していて、2025年終了予定でプロジェクトが進んでいます。 ＜やりがい魅力＞ ・人気の高い空港関連業務です。 ・大きなプロジェクトに関われます。 ※国内外のプロジェクトに携わって頂くことを期待します。 |
| 必要な経験・資格 |
【必須要件】※全てを満たす方 ■TOEIC700点以上 （TOEICの点数は目安です。海外の人と英語でしっかりコミュニケーションが取れることが必要条件。） ■工事監督のご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■工事経験者 ■監理技術者や電気工事士等、工事関係の資格をお持ちの方 |
| 雇用条件 |
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企業情報
| 基本情報 |
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|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■物流システムに関するコンサルティングと総合エンジニアリングおよび設計・製造・据付・サービス 等 ＜沿革＞ 1937年 株式会社坂口機械製作所発足 1969年 東証、大証、名証各一部に株式上場。日本初のコンピュータオンライン制御による自動倉庫を納入 1984年 社名を「株式会社ダイフク」に変更 1993年 世界初の非接触給電搬送システムを開発 2007年 米国「ウェブ」社がグループ入り 2011年 新デジタルピックシステム「eye-navi」を開発 2015年 マテハン業界売上高で世界ナンバーワンに 2016年 「健康経営格付」で最高ランクを取得 2018年 ファーストリテイリング社と戦略的グローバルパートナーシップを構築 2019年 ベトナムに「Daifuku Intralogistics Vietnam Co.， Ltd. 」設立 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
| 企業の特徴 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の物流専業メーカーです。マテハン業界における売上は世界トップクラスであり、多種多様な業界に物流システムを提供しています。国内外に多くの納入実績を持ち、海外売上高比率は約65％です。 【事業内容】 業種別では、「一般製造業」、「流通業」、「半導体・液晶」、「自動車」、「空港」、「サービス業」向けにソリューションを提供。1957年、トヨタ車体用に日本初のチェンコンベヤシステムを納入して以来、多車種混流生産に適した搬送システムなど画期的なシステムを開発し、世界の完成車メーカーに納入しています。物流においては、自動倉庫や仕分け装置、物流センターを管理するソフトウェアなど幅広く提供。また、サービス分野では自動倉庫技術を活かした自動搬送式納骨堂システムなど、幅広い事業を展開しています。 【技術力】 革新的な製品を数多く開発。空港手荷物搬送システム「バゲージ トレイ システム」は搬送速度世界最速の最大600メートル／分を実現しています。また、世界初の非接触給電（HID技術）によるモノレールシステムの納入実績は1万台以上におよび、マテハン分野におけるHID独占使用権と販売権を有しています。同システムは自動車、半導体をはじめ、光ファイバーや食品製造などにも採用されている同社のコア技術です。さらに近年、業界初となるデジタルピッキングシステム「eye-navi」を開発。ピッキング作業時間の削減や出荷精度の向上に貢献しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
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コンサルタントコメント
マテハン領域でトップの企業です。
海外工場も多数あり、海外志向が強い方は将来的に海外赴任も可能性があります。
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