# 自動車・輸送
情報確認日2023/5/25
いすゞ自動車
開発における環境活動業務・固定資産管理
求人情報
| 年収 | 500万円～650万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県藤沢市土棚8 |
| 職務内容 |
同社にて、開発における環境活動業務・固定資産管理を担当していただきます。 【職務の内容】 ・環境活動推進：環境事故などの発生時に対応の窓口となります。 ・固定資産管理：開発部門の資産が適正に維持管理されている事を、対外的な監査を受ける窓口となります。 【やりがい】 ・開発部門内での活動。各部の担当と連携し、環境事務局との調整等、様々な組織と関わって仕事が出来ます。 ・ISO14001に精通する業務を行う事で、事業活動の環境負荷軽減に貢献できます。 |
| 担当製品 | HEV/EV技術 |
| 必要な経験・資格 |
【必須要件】 ■環境活動業務・固定資産管理に興味を持てる方 |
| 雇用条件 |
|
| 教育・研修制度 | 新入社員研修、フォローアップ研修、部門別研修、OJT研修、海外赴任者研修、階層別研修、自己啓発型研修 |
企業情報
| 基本情報 |
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|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■大型・中型・小型トラック、バスの製造・販売 ＜沿革＞ 1916年 (株)東京石川島造船所と東京瓦斯電気工業(株)が自動車製造を企画したことで創業 1922年 ウーズレーA9型国産第1号乗用車が完成 1934年 商工省標準形式自動車を伊勢神宮の五十鈴川に因んで「いすゞ」と命名 1949年 商号を現在の「いすゞ自動車株式会社」に変更 1960年 小型トラックで日本初のディーゼルエンジンを搭載 1971年 米国のゼネラルモーターズ(GM)社と資本・技術・販売などで包括的に提携 1974年 GMと共同開発した「ジェミニ」を国内で発表 2002年 国内で初めて新短期（平成15年）排出ガス規制をクリアしたエルフKRを発売 2015年 富士通と次世代自動車システムの共同研究について合意 2018年 日野自動車と将来のトラック・バス自動運転実用化に向けた高度運転支援技術・ITS 2020年 Hondaと燃料電池（FC）大型トラックの共同研究契約を締結 |
| 企業の特徴 | 【概要・特徴】 商用完成車とディーゼルエンジン事業に特化した東証プライム上場の完成車メーカー。日本国内において1970年から1999年まで30年連続してシェアNo.1。現在も10年以上連続してシェアNo.1を獲得し、累計生産台数は500万台以上にのぼります。CV（商用車）・LCV（ピックアップトラック及びその派生車）は海外市場において、25カ国でシェアNo.1を誇っています。 【注力分野】 製品のアフターサービス等を行う稼動サポート事業の確立を図るため、統合的な営業システムの構築やサービス、部品供給体制作りに努めます。アジア市場の情報収集とアクションの質を高めるために、メーカーの営業機能を順次アセアンに移管していきます。自然環境や石油依存が問題視されてきたことにより、天然ガス車の開発に注力しています。また同社の主力製品である商用車は、乗用車と異なり寿命20年、100万km以上という耐久性が求められ、乗用車以上に燃費性能、環境性能が重要であり高度な技術力が求められます。同社は1934年より基盤となるディーゼル機関研究会を発足しました。日本の自動車用ディーゼルエンジンの基礎を築いた設計者として、自動車技術発展史にその名を刻んでいる伊藤正男氏が、同社で一貫してディーゼルエンジン及びディーゼル自動車の開発に情熱を燃やした歴史があります。 【人材育成】 海外事業展開におけるグローバル人材の育成を目的として、英語研修が整備されています。 |
| 待遇・福利厚生 |
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コンサルタントコメント
■商用車業界において世界トップクラスのシェアを持つメーカーです。今後も安定した業績が見込めます。経営基盤の安定した環境の中、腰を据えて長く働いていきたいご志向の方にはお勧めの案件です。
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