開発＜電気自動車＞

求人情報

年収	400万円～750万円
勤務地	静岡県浜松市
職務内容	■四輪電気自動車開発におけるパワートレイン、及び車両の開発、試験にかかわる業務を行っていただきます。【具体的には】・EVシステムの設計・検証、及び制御の設計・検証・ベンチ、シャーシ、車両での動力性能評価、及び適合・HILS、MILS環境構築、それらを利用した検証・車両の制御シミュレーション及び制御仕様検討・EVパワートレインのハードウェアレイアウト、車両搭載の検討・設計・市場からのビッグデータ分析・EVパワートレインのハードウェア（e-Axle、モーター、インバータ、DCDCコンバータ、車載
必要な経験・資格	【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方・EVシステムに関する業務の経験・車両を用いた動力性能評価、適合業務の経験・HILS、MILSを用いた業務経験・車両制御シュミレーション及び制御仕様検討の経験・EVパワートレインのハードウェアの設計経験・EVパワートレインのレイアウト設計の経験・市場ビックデータの分析の経験
雇用条件	雇用形態：正社員転勤の有無：場合により有り就業時間：8:45～17:30 給与形態：月給制

企業情報

事業内容・沿革	■二輪車、四輪車、特機製品製造大手メーカー
企業の特徴	【概要・特徴】東証プライム上場の完成車メーカー。低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。【技術動向】燃費性能向上のための技術開発に注力しています。特にエンジン開発については自社技術を巧みに扱い、従来困難であったエンジンの出力・トルク・燃費性能の向上を実現しています。【労働環境】平均勤続年数は16年以上と長く安定した就業が可能です。新卒・中途間に昇給/昇格等の待遇差はなく、中途入社の方も働きやすい環境があります。
待遇・福利厚生	保険：健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金諸手当：通勤手当、転居手当て休日休暇：年間121日／（内訳）週休2日制、土日（年回で数回土曜出勤有り）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇その他：寮・社宅（1～2万円個人負担)、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所

コンサルタントコメント

同社は二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。また、平均勤続年数は16.2年と腰を据えて長く働ける環境が整っており、尚且つ新卒社員と中途入社の昇給/昇格等待遇の差はございません。これ以外にもまだまだ魅力がございますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

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