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# 自動車・輸送

更新日2022.06.23

東証プライム、軽自動車に強みを持つ日系完成車メーカー

EVシステム開発<二輪車>

求人情報

年収 400万円~750万円
勤務地 静岡県浜松市
職務内容 ■二輪車、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務を行っていただきます。

【具体的には】
・EVシステムの構築、走行制御開発
・EV車両の開発推進、評価
・電動ユニット(パワートレイン)の開発・評価
・EV車両の電力制御
・EV二輪の車両性能仕様、ビジネスモデルの企画立案
必要な経験・資格 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・制御システム構築の知見をお持ちの方
・ 電気・電子・制御ソフトウェアの知見をお持ちの方
・EVシステム構築、走行制御開発の経験
・EV車両のの電源ユニットの開発、試験の経験

【歓迎要件】
・組み込み制御のシステムアーキテクト
・電動車両、ユニット関連の開発
・モビリティ関連の技術企画、推進
・海外企業との業務
雇用条件
雇用形態
:正社員
転勤の有無
:場合により有り
就業時間
:8:45~17:30
給与形態
:月給制

企業情報

事業内容・沿革 ■二輪車、四輪車、特機製品製造大手メーカー
企業の特徴 【概要・特徴】
東証プライム上場の完成車メーカー。
低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。
グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。

【技術動向】
燃費性能向上のための技術開発に注力しています。
特にエンジン開発については自社技術を巧みに扱い、従来困難であったエンジンの出力・トルク・燃費性能の向上を実現しています。

【労働環境】
平均勤続年数は16年以上と長く安定した就業が可能です。
新卒・中途間に昇給/昇格等の待遇差はなく、中途入社の方も働きやすい環境があります。
待遇・福利厚生
保険
:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
諸手当
:通勤手当、転居手当て
休日休暇
:年間121日/(内訳)週休2日制、土日(年回で数回土曜出勤有り)、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇
その他
:寮・社宅(1~2万円個人負担)、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所

コンサルタントコメント

同社は二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。また、平均勤続年数は16.2年と腰を据えて長く働ける環境が整っており、尚且つ新卒社員と中途入社の昇給/昇格等待遇の差はございません。これ以外にもまだまだ魅力がございますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

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