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更新日2019.01.11
日本精工
生産管理＜自動車向けベアリング＞
求人情報
| 年収 | 400万円～800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 滋賀県大津市，滋賀県湖南市 |
| 職務内容 |
■自動車向けベアリング等の生産拠点において、生産管理・調達業務に従事して頂きます。 ＜具体的には＞ ・生産計画の立案、生産指示、出荷納期管理 ・発注、検品 ・リング/部品調達、納期管理、在庫管理 等 ＜担当製品＞※工場によって生産している製品は異なります 【滋賀大津】 車のエンジンや電装に使われる自動車用軸受、掃除機、洗濯機、エアコンなどの家電製品。コピー機、プリンターといった情報機器などに使われる軸受を生産 【滋賀石部】 自動車のタイヤを支えるホイール軸受やトランスミッション、エンジンに使われる軸受を生産 ※ご入社後は生産管理、調達の実務を通じて同社のものの作り方、生産・調達の流れをご理解いただきます。 その後のキャリアプランとして、SCM（サプライチェーンマネジメント）関連業務やCE（コストエンジニア）関連業務などがございます。 |
| 担当製品 | 自動車向けベアリング等 |
| 英語 | 国内外工場とのやり取りで使用 |
| 必要な経験・資格 |
【必須要件】 ■下記いずれかのご経験を有する方 ・製造業での?産管理計画立案のご経験 ・自動車関連の業界を顧客としての営業経験（商社、メーカー不問） 【歓迎要件】 ・TOEIC600点目安の語学力 ・自動車業界での生産管理業務経験 |
| 雇用条件 |
|
| 教育・研修制度 | 営業・技術研修、OA・語学研修、国内・海外留学制度、キャリア開発制度 |
企業情報
| 基本情報 |
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|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■自動車用ベアリング、電動パワーステアリング、産業機械用ベアリングの開発・製造・販売 ＜沿革＞ 1916年11月 日本精工合資会社 (1914年設立) の事業一切を継承して、資本金350千円で東京都品川区に日本精工株式会社を設立。 1934年03月 東京都大田区に鋼球工場新設、翌年3月鋼球工場に玉軸受工場を付設し多摩川工場とする。 1937年11月 神奈川県藤沢市に藤沢工場を新設して鋼球設備を移し、プレス工場を付設。 1960年06月 群馬県前橋市に北日本精工株式会社を設立し、自動車用ステアリング専門工場として操業を開始。 1974年04月 英国・ロンドンにNSKベアリング・ヨーロッパ社を設立。 2002年10月 精密機器関連製品事業を分社化、東京都品川区にエヌエスケー・プレシジョン株式会社を設立。 2010年09月 株式会社東芝と自動車用ステアリングシステムの開発会社、株式会社ADTeckを東京都品川区に設立。 2016年11月 創立100周年 |
| 企業の特徴 | 【概要・特徴】 創業100年以上の日系自動車部品メーカー。日本で初めてベアリングの生産を開始したパイオニアで、ベアリングのシェアは国内1位、世界3位です。世界最小クラス・外径2ミリの超極小径から外径6メートル・重さ15トンの大型サイズまで20万種類以上のベアリングを製造しており、車載用ベアリングは国内外のほぼ全ての完成車メーカーへの納入実績があります。産業機器向けでは、ボールねじは世界1位、リニアガイドは世界3位のシェアです。 【技術力】 「トライボロジー」、「材料技術」、「解析技術」、「メカトロ技術」の4つのコアテクノロジーを技術基盤としています。同社が提供するベアリング内部のボール「転動体」は、表面の凹凸の高低差が8nm以下の精度を実現しています。また、自動車の最重要部品の一つ「ハブユニット軸受」では、「トライボロジー」の研究に基づいて独自開発された「耐水グリース」を活用し、従来の1.7倍の寿命延長を実現しています。 【注力分野】 世界シェア2位を誇る車載用電動パワーステアリング(EPS)事業に注力しています。世界初の電動パワーステアリング用シャフト冷間成形技術をもとに「世界最軽量のチルト付きコラムタイプEPS」を開発しました。シャフト部を中実から中空化、中空シャフトを薄肉化することで軽量化を実現。従来2部品を接合して構成していた部品を一体品にすることで、安全への信頼性を向上させました。高い燃費効率が求められる中小型車向けとして、グローバルな拡販を目指しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
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コンサルタントコメント
将来的なキャリアプランとして、国内外の工場やSCM企画、ICT企画等のポジションへの異動もあり、生産管理の業務を通して幅広いキャリア展開が可能です。
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