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# 自動車・輸送

情報確認日2022/9/21

東証プライム、軽自動車に強みを持つ日系完成車メーカー

ハードウェア/ソフトウェア設計・開発<ボディー系、シャシー系制御ECU、コネクテッド用車載通信機>

求人情報

年収 450万円~900万円
勤務地 静岡県浜松市
職務内容 【ハードウェア設計・開発】
・車両におけるシステム設計、制御ECUのハードウェア設計及び実車評価を実施

【ソフトウェア設計・開発】
・制御ECUの制御仕様、ソフトウェア開発および机上検証、実車評価を実施

【具体的には】
・ボディー制御系ECU(BCM、パーキングソナー、キーレス等)のハードウェア/ソフトウェア設計・開発
・シャシー系ECU(電動パワーステアリング、4WD、エアバッグ他)のハードウェア/ソフトウェア設計・開発
・eCall、コネクテッドシステム用車載通信機のハードウェア/ソフトウェア設計・開発
・キーレス、デジタルキー等、車載無線通信機器開発
担当製品 自動車向けコネクテッドシステムのサーバー開発
必要な経験・資格 【必須要件】実務経験3年以上で下記の求めるスキル、経験のうちいずれかを有している方
・ECUのハードウェア開発、インターフェース設計
・電気、電子回路の設計
・高周波回路、アンテナの設計
・通信機器の開発、評価
・ECUの制御仕様開発
・MATLAB/Simlinkを使ったモデルベース開発
・HILSを使用した制御検証
・ISO26262 Part3/4/5/6のいずれか
・サイバーセキュリティ対応の開発プロセス
・普通自動車第一種免許(MT)
雇用条件
雇用形態
:正社員
転勤の有無
:場合により有り
就業時間
:8:45~17:30
給与形態
:月給制
教育・研修制度 入社後1年間の宿泊研修、職能別・階層別研修、専門研修、通信教育、語学セミナ-等

企業情報

事業内容・沿革 ■二輪車、四輪車、特機製品製造大手メーカー
企業の特徴 【概要・特徴】
東証プライム上場の完成車メーカー。
低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。
グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。

【技術動向】
燃費性能向上のための技術開発に注力しています。
特にエンジン開発については自社技術を巧みに扱い、従来困難であったエンジンの出力・トルク・燃費性能の向上を実現しています。

【労働環境】
平均勤続年数は16年以上と長く安定した就業が可能です。
新卒・中途間に昇給/昇格等の待遇差はなく、中途入社の方も働きやすい環境があります。
待遇・福利厚生
保険
:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
諸手当
:通勤手当、通勤車両購入補助・購入資金貸付
休日休暇
:年間121日/(内訳)週休2日制・祝日・夏期・年末年始、慶弔休暇、有給休暇、リフレッシュ休暇
その他
:寮、社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、転居費会社負担、社員持株会、生活協同組合、住宅資金貸付等

コンサルタントコメント

同社は二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。また、平均勤続年数は16.2年と腰を据えて長く働ける環境が整っており、尚且つ新卒社員と中途入社の昇給/昇格等待遇の差はございません。これ以外にもまだまだ魅力がございますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

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