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# 自動車・輸送

情報確認日2024/2/5

デンソーテクノ

ハードウェア開発<先進安全/高度運転支援システム開発>

求人情報

年収 450万円~800万円
勤務地 愛知県安城市,愛知県刈谷市昭和町1-1,愛知県日進市米野木町南山500番地20
※ポジションにより、株式会社デンソー本社内、株式会社SOKEN内いずれかの勤務となります。
※在宅勤務制度あり
職務内容 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計-詳細設計-回路設計-性能評価-量産化までの一連の開発工程を実施します。
業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをご担当いただきます。

【具体的なプロジェクト】
■ADAS ECUのハードウェア(回路・基盤)の開発
センサー情報を集約し、ドライバーに代わって車両制御を行うECUの開発です。高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。

■ミリ波レーダの回路開発 (高周波アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など)
ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカ・搭載車種が急速に拡大しています。当組織は、次世代製品や過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っており、世の中にない最新のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。

■画像センサの基盤開発
デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け競合他社との競争が激化している中、同社に対する期待が高まっており、今後の事業成長が期待される製品です。プロジェクト管理を通して、組織力・競争力を向上させることができる人材を求めています。

【期待すること】
これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただきます。
また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきます。
出張場所・頻度 場合により有
必要な経験・資格 【必須要件】
・理工系知識、基礎的な電子回路の知識(大学レベル)
 ※自動車に関する業務知識は不問

【歓迎要件】
・プロジェクトリーダーとして、量産製品設計の実務経験がある方
・対外的な折衝・交渉経験があり、フットワーク良く主体的に立ち回れる方
・高速通信の回路設計、基板設計の経験のある方
・ICの設計・製造知識を踏まえた回路設計の経験がある方
・ハードウェアに関する機能安全対応の経験、知識がある方
・電子回路基板に関する知識を持ち、SI/PI等を考慮した基板の設計経験がある方
・SI/PI/EMC/高周波シミュレーションの実務経験がある方
・ミリ波/高周波アンテナの設計・解析経験のある方
・MATLAB, Pythonの実務経験がある方
雇用条件
雇用形態
:正社員
転勤の有無
:場合により有り
就業時間
:8:40~17:40
給与形態
:月給制
教育・研修制度 技術教育カリキュラム150科目以上。製品や品質マネジメント、語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。

企業情報

基本情報
設立
:1984年
従業員数
:2990名
資本金
:180百万円
事業内容・沿革 ■車載システム製品開発設計 (・パワトレイン ・空調関連・車両制御・ボデー制御・情報通信・半導体デバイス )
■要素技術およびHEMS関連製品開発設計 (・生産技術 ・CAE<Computer Aided Engineering>・技術情報システム・HEMS<Home Energy Management System>)

<沿革>
1984年 名古屋市中村区に「東海テクノシステム株式会社」を設立
1996年 会社名を「東海テクノシステム株式会社」より「デンソーテクノ株式会社」に変更
2005年 ISO9001取得 「デンソーテクノ フィリピン 株式会社」設立
2007年 博多区店屋町に「福岡技術センター」開設
2010年 本社を大府技術センターへ変更
2018年 安城市三河安城南町に「安城技術センター新館」開設
企業の特徴 【概要・特徴】
世界最大級の自動車部品メーカー「デンソーグループ」において 設計開発を担うグループ最大の機能分担企業です。パワートレイン関連製品、走行安全・自動運転関連製品、車載ICなど、グループを代表する製品の仕様検討・設計・評価・量産対応を担っています。

【事業展開】
・情報処理分野:カーナビゲーションシステムやETCなどのITS(高度道路交通システム)関連技術と、テレマティクスサービスに対応したサーバーアプリケーションの設計・開発を進めています。
・電気・電子分野:エンジンECUをはじめとした、自動車の快適走行のために必要不可欠な装置(ECU内のICによって制御されるエンジン制御やエアバック、パワステやセンシング技術など自動車用各種コンピュータの電子回路設計)を手がけています。
・機械分野:自動車用各種アクチュエーターの開発設計や、精密機器用自動組付機の設計、3次元ロボットの開発設計などに2D/3D-CADやCAEなどを導入。機構・構造の検討から評価まで行い、性能や機能の欲求仕様を満たす製品開発を推進しています。

【職場環境】
2018年に、テレワーク制度を拡充し、IT環境を整え、働く時間や場所をより柔軟に選択できるように働き方改革を促進。自動車の最先端技術に携われると同時に、一人ひとりが意見や考えを率直に出し合うことで切磋琢磨のできる環境です。また、異業種での知識、経験のある方を積極的に採用しています。
待遇・福利厚生
保険
:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、全労災、デンソーファミリー総合保障、団体自動車保険
諸手当
:家族手当(第1扶養:1万9500円、第2・第3扶養:3500円、第4扶養以降:2000円)、時間外手当、指定資格取得手当
休日休暇
:年間休日日数121日 完全週休2日制(土・日)、春季・夏季・年末年始(7~10日)、有給・特別休暇
その他
:退職金制度、貯蓄・各種融資制度<一般財形、年金財形、住宅財形、動車ローン、住宅ローン、教育ローン、ブライダルローン>
選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、自己啓発支援制度、育児短時間勤務制度など各種支援制度も充実しております。

コンサルタントコメント

日本を代表する自動車部品メーカーが100%出資する子会社です。

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