1. E&M JOBS ホーム>
  2. 電気設計・回路設計>
  3. 制御設計<スタッカークレーン>
# 重電・重工

更新日2021.04.02

ダイフク

制御設計<スタッカークレーン>

求人情報

年収 450万円~800万円
勤務地 滋賀県蒲生郡日野町中在寺1225
大阪本社配属予定
職務内容 ■同社にてスタッカークレーンの制御設計を担当して頂きます。

【具体的には】
・スタッカークレーンの制御設計(制御盤やソフト設計) 電気設計
・ケース系自動倉庫、パレット系自動倉庫の制御設計
※PLCやラダー経験は不要です
必要な経験・資格 【必須要件】
■制御設計のハード、ソフト両面を経験した方
雇用条件
雇用形態
:正社員
転勤の有無
:有り
就業時間
:8:45~17:15
給与形態
:月給制

企業情報

基本情報
市場情報
:東証一部
設立
:1937年
従業員数
:10863名
資本金
:318億6,530万円
事業内容・沿革 ■物流システムに関するコンサルティングと総合エンジニアリングおよび設計・製造・据付・サービス 等

<沿革>
1937年 株式会社坂口機械製作所発足
1969年 東証、大証、名証各一部に株式上場。日本初のコンピュータオンライン制御による自動倉庫を納入
1984年 社名を「株式会社ダイフク」に変更
1993年 世界初の非接触給電搬送システムを開発
2007年 米国「ウェブ」社がグループ入り
2011年 新デジタルピックシステム「eye-navi」を開発
2015年 マテハン業界売上高で世界ナンバーワンに
2016年 「健康経営格付」で最高ランクを取得
2018年 ファーストリテイリング社と戦略的グローバルパートナーシップを構築
2019年 ベトナムに「Daifuku Intralogistics Vietnam Co., Ltd. 」設立
企業の特徴 【概要・特徴】
東証一部上場の物流専業メーカーです。マテハン業界における売上は世界トップクラスであり、多種多様な業界に物流システムを提供しています。国内外に多くの納入実績を持ち、海外売上高比率は約65%です。

【事業内容】
業種別では、「一般製造業」、「流通業」、「半導体・液晶」、「自動車」、「空港」、「サービス業」向けにソリューションを提供。1957年、トヨタ車体用に日本初のチェンコンベヤシステムを納入して以来、多車種混流生産に適した搬送システムなど画期的なシステムを開発し、世界の完成車メーカーに納入しています。物流においては、自動倉庫や仕分け装置、物流センターを管理するソフトウェアなど幅広く提供。また、サービス分野では自動倉庫技術を活かした自動搬送式納骨堂システムなど、幅広い事業を展開しています。

【技術力】
革新的な製品を数多く開発。空港手荷物搬送システム「バゲージ トレイ システム」は搬送速度世界最速の最大600メートル/分を実現しています。また、世界初の非接触給電(HID技術)によるモノレールシステムの納入実績は1万台以上におよび、マテハン分野におけるHID独占使用権と販売権を有しています。同システムは自動車、半導体をはじめ、光ファイバーや食品製造などにも採用されている同社のコア技術です。さらに近年、業界初となるデジタルピッキングシステム「eye-navi」を開発。ピッキング作業時間の削減や出荷精度の向上に貢献しています。
待遇・福利厚生
保険
:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
諸手当
:通勤手当、住宅手当、家族手当、
休日休暇
:年間124日/(内訳)完全週休2日制(土日)、祝日、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、
その他
:退職金

コンサルタントコメント

マテハン領域でトップクラスのシェアをもつ企業です。
海外工場も多数あり、海外志向が強い方には、将来的に海外赴任の可能性があります。

この求人に応募する