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# 自動車・輸送

更新日2017.11.07

デンソー

自動車用ミリ波レーダの開発

求人情報

年収 430万円~1000万円
勤務地 愛知県刈谷市 東京都港区
職務内容 【職務内容】
■自動車の衝突防止用レーダのセンサ構想、回路設計、アンテナ設計、認識アルゴリズム、組み込みソフト設計、筐体構造設計にかかわる業務をご担当いただきます。
回路設計には、高周波回路設計、マイコン周辺回路設計、電源回路設計も含まれます。
担当製品 自動車用ミリ波レーダ
マネジメント 無し
必要な経験・資格 【必須要件】※以下のいずれかを満たす方
・電子回路全般の設計経験(5年以上)
・C言語を用いたアルゴリズム設計経験(3年以上)
・matlabを用いたアルゴリズム設計経験(3年以上)
・C言語を用いた組み込みソフトウェア設計経験(3年以上)
・2D,3DのCADを使用しての機械設計経験(5年以上)

【歓迎要件】
・RF・ベースバンド回路設計の経験(5年以上)
・電磁界シミュレーションを用いたアンテナ設計経験(3年以上)
・ミリ波レーダ認識アルゴリズムの開発経験
・ミリ波レーダの基礎知識
・組み込みソフトウェア設計経験
・matlabを用いた組み込みソフトウェア設計経験(3年以上)
・FEM解析手法体得
・開発チームのマネジメント経験
・英語力(TOEIC600点以上)
雇用条件
雇用形態
:正社員
転勤の有無
:場合により有り
就業時間
:8:40~17:40
給与形態
:月給制
教育・研修制度 階層別研修(新入社員~管理職)、職能別研修(事務・技術・技能)、海外トレーニー制度、海外留学制度、海外赴任前研修、キャリアプラン研修、自己啓発援助(資格取得支援・社会人大学院派遣等)など

企業情報

基本情報
市場情報
:東証一部
設立
:1949年
従業員数
:154293名
資本金
:1,874億円
事業内容・沿革 ・自動車関連事業:パワトレイン機器事業、電気機器事業、電子機器事業、熱機器事業、ITS事業、小型モータ事業等
・産業機器事業:自動認識機器、FAロボット、プログラマブル・コントローラーなど産業界の生産性向上に寄与する製品

<沿革>
1949年 トヨタ自動車から分離独立し、日本電装株式会社を設立
1953年 ドイツ・ロバートボッシュ社と電装品に関する技術提携契約を締結
1979年 大河内記念生産賞(生産技術)を初受賞
1991年 基礎研究所の設立
1996年 「株式会社デンソー」に社名変更
2005年 初の海外地域研修センター デンソー・トレーニングアカデミー・タイランドを設置
2013年 デンソーグループ2020年長期方針を策定
企業の特徴 【概要・特徴】
60年以上の歴史を持つ、世界屈指の自動車部品メーカーです。パワトレインなどの自動車関連分野を中心に、生活・産業関連機器など、自動車技術を応用したさまざまな事業を展開。国内外ほぼ全ての完成車メーカーと取引を行っており、1990年以来、同社のカーエアコンはトップシェアです。

【技術力】
世界で初めてとなる技術や製品を、数多く生み出しています。世界初のコモンレール式ディーゼル燃料噴射装置の量産化を開始し、2013年には世界最高の最大2500気圧の燃料噴射圧力を実現。ディーゼルエンジンの性能の飛躍的な向上を実現しました。他にも、近赤外線の映像を用いた歩行者検知機能付きの夜間運転支援システム「ナイトビュー」や、冷媒噴射装置のエジェクタを搭載したカーエアコンシステム、軽自動車向けに実用化した「短距離LIDAR」、車載用リチウムイオンバッテリー式冷凍機などの開発を行っています。

【研究環境】
売上収益の約1割を研究開発に投じています。最先端の設備を備えた同社の基礎研究所では、5~20年先を見据えた将来技術の研究開発を実施しており、半導体材料からオイル産生微細藻類に至るまで、幅広い分野の基礎研究を行っています。また、世界複数個所に保有するテクニカルセンターでは、社内外の研究機関や大学等と連携し、各地域のニーズに沿った最先端の技術・製品の開発を行っています。
待遇・福利厚生
保険
:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
諸手当
:家族手当、役職手当、資格手当、時間外勤務手当、通勤交通費など
休日休暇
:年間121日/(内訳)完全週休2日制(土日)、GW、夏季・年末年始休暇(各10日程度の連続休暇)、有給休暇(最高20日/1年)、
その他
:選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、個別制度/住宅資金貸付、財経貯蓄、持ち株制度など
施設/独身寮、社宅、保養所、研

コンサルタントコメント

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