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# 自動車・輸送

更新日2017.04.19

デンソー

設計開発<衝突安全関連製品(エアバッグ)>

求人情報

年収 500万円~900万円
勤務地 愛知県刈谷市
職務内容 ■衝突安全関連製品(エアバッグ)の電気回路設計を担当して頂きます。
【具体的には】
自動車用エアバッグ関連の制御ECUの開発を行うにあたり、シミュレーション技術やCAEを活用して設計の自動化・試作レス化を進め、設計リードタイム短縮・評価工数低減を推進する必要があります。
こうした成果はエアバッグECU設計のみに留めず、同社のECU開発の標準プロセスとして社内展開していくことを目標とするミッションがあります。

【今後の自動運転技術の安全性を司る重要なポジションです】
エアバッグの開発、自動車運転の安全性を高めるために有効なものとなっています。
同社は、予防安全の観点から、安全走行のための高度なサポートシステムを開発し、信頼性ある製品を提供しています。
担当製品 衝突安全関連製品(エアバッグ)
マネジメント 有り
英語 必須ではありませんが、英語力がある方は海外顧客との折衝時に使用する機会がございます。
必要な経験・資格 【必須要件】
電子回路全般の設計経験(3年以上)
以下のシミュレーション技術の何れかを使った製品設計経験
(1)アナログ回路シミュレーション
(2)通信線路シミュレーション
(3)ノイズエミッション・イニュニティシミュレーション
(4)筐体シミュレーション(強度・応力)
【歓迎条件】
・電子回路の基礎知識
・自動車用 製品開発経験
・自動車用 電子回路設計や電子デバイス開発経験
雇用条件
雇用形態
:正社員
転勤の有無
:場合により有り
就業時間
:8:40~17:40
給与形態
:月給制
教育・研修制度 階層別研修(新入社員~管理職)、職能別研修(事務・技術・技能)、海外トレーニー制度、海外留学制度、海外赴任前研修、キャリアプラン研修、自己啓発援助(資格取得支援・社会人大学院派遣等)など

企業情報

基本情報
市場情報
:東証一部
設立
:1949年
従業員数
:154293名
資本金
:1,874億円
事業内容・沿革 ・自動車関連事業:パワトレイン機器事業、電気機器事業、電子機器事業、熱機器事業、ITS事業、小型モータ事業等
・産業機器事業:自動認識機器、FAロボット、プログラマブル・コントローラーなど産業界の生産性向上に寄与する製品

<沿革>
1949年 トヨタ自動車から分離独立し、日本電装株式会社を設立
1953年 ドイツ・ロバートボッシュ社と電装品に関する技術提携契約を締結
1979年 大河内記念生産賞(生産技術)を初受賞
1991年 基礎研究所の設立
1996年 「株式会社デンソー」に社名変更
2005年 初の海外地域研修センター デンソー・トレーニングアカデミー・タイランドを設置
2013年 デンソーグループ2020年長期方針を策定
企業の特徴 【概要・特徴】
60年以上の歴史を持つ、世界屈指の自動車部品メーカーです。パワトレインなどの自動車関連分野を中心に、生活・産業関連機器など、自動車技術を応用したさまざまな事業を展開。国内外ほぼ全ての完成車メーカーと取引を行っており、1990年以来、同社のカーエアコンはトップシェアです。

【技術力】
世界で初めてとなる技術や製品を、数多く生み出しています。世界初のコモンレール式ディーゼル燃料噴射装置の量産化を開始し、2013年には世界最高の最大2500気圧の燃料噴射圧力を実現。ディーゼルエンジンの性能の飛躍的な向上を実現しました。他にも、近赤外線の映像を用いた歩行者検知機能付きの夜間運転支援システム「ナイトビュー」や、冷媒噴射装置のエジェクタを搭載したカーエアコンシステム、軽自動車向けに実用化した「短距離LIDAR」、車載用リチウムイオンバッテリー式冷凍機などの開発を行っています。

【研究環境】
売上収益の約1割を研究開発に投じています。最先端の設備を備えた同社の基礎研究所では、5~20年先を見据えた将来技術の研究開発を実施しており、半導体材料からオイル産生微細藻類に至るまで、幅広い分野の基礎研究を行っています。また、世界複数個所に保有するテクニカルセンターでは、社内外の研究機関や大学等と連携し、各地域のニーズに沿った最先端の技術・製品の開発を行っています。
待遇・福利厚生
保険
:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
諸手当
:家族手当、役職手当、資格手当、時間外勤務手当、通勤交通費など
休日休暇
:年間121日/(内訳)完全週休2日制、GW、夏季・年末年始休暇(各10日程度の連続休暇)、有給休暇(最高20日/1年)、特別休暇
その他
:選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、個別制度/住宅資金貸付、財経貯蓄、持ち株制度など
施設/独身寮、社宅、保養所、研

コンサルタントコメント

※東証1部上場※トヨタグループを代表する国内外トップクラスの自動車部品サプライヤー。売上高の8~9%を研究開発に投資し、「安全」「環境」「快適」「利便」をキーワードに新技術を推進。モノづくりのコスト競争力強化のため、当期も継続して、生産ラインの高速・高稼働化やコンパクトな独自設備開発、物流・検査のスリム化等により、ダントツの原価でモノづくりをする「ダントツ工場」づくりに取り組んでいます。グローバルNo.1を共に目指すエンジニアを積極的に募集されています。

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