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# 自動車・輸送

更新日2019.09.19

日産自動車

将来電動パワートレイン/エレクトロニクス研究

求人情報

年収 500万円~900万円
勤務地 神奈川県横須賀市夏島町1番地
職務内容 ■追浜総合研究所にお勤めいただき、将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスの研究業務に従事して頂きます。

【具体的には】
・価値創出に向けた将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスのコンセプトつくり
・電動車(EV, ePower等)用のインバータ/充電器などのパワーエレクトロニクスシステム
・将来エレクトロニクスの基盤技術/クルマ応用技術の研究(パワー半導体、回路、制御、熱及びノイズ抑制等)
・解析や実験など開発環境を活用したモノでの検討
・世界の知を活用した新技術の活用・応用
・クルマへの適用を想定した実機検証

※新しい価値に向けた技術やビジネスを領域の垣根なく探索し、新しいことに挑戦できる活気のある職場です。
担当製品 車載用バッテリー
レポートライン 部門長
英語 メール、電話等で使用
必要な経験・資格 <必須要件>
●求める知識、経験
■パワーエレクトロニクス研究のベースとなるパワー半導体、アナログ回路、制御など、いずれかの開発経験・研究経験をお持ちの方

●求める能力
■TOEIC600点程度以上の英語力
※TOEICをお持ちでない方は、必ず職務経歴書に業務上の使用場面(特に会話)をご記載下さい。
雇用条件
雇用形態
:正社員
転勤の有無
:場合により有り
就業時間
:8:30~17:30
給与形態
:年俸制
教育・研修制度 OJT、各種豊富な研修※受講必須のE-learningや選択可能な研修も多数用意

企業情報

基本情報
市場情報
:東証一部
設立
:1933年
従業員数
:22471名
資本金
:6,058億1,300万円
事業内容・沿革 ■自動車等の開発・製造・販売

<沿革>
1910年 日産自動車の前身である戸畑鋳物(株)設立 翌年、同じく前身の快進社設立
1934年 日産自動車に社名変更
1960年 米国日産設立
1968年 富士重工業と業務提携
1990年 生産累計5,000万台達成
1999年 ルノーと資本参加を含むグローバルな提携契約に調印
2001年 軽乗用車のOEM供給についてスズキ(株)と基本合意
2016年 三菱自動車とアライアンスを締結
企業の特徴 【概要・特徴】
販売台数国内2位、グローバル7位を誇る東証一部上場の完成車メーカー。自動運転技術を世界に先駆けて導入する最高水準の技術力と、800名を超える世界有数規模のデザインスタッフが手がける斬新なデザインに定評があります。仏ルノーとのアライアンスによって世界20の国や地域に生産拠点を持ち、2016年度の世界シェアは約6%です。2022年度には、世界シェアを8%まで高めることを目指しています。

【注力分野】
次の二つの研究開発に注力しています。
1.電気自動車技術:リチウムイオンバッテリーの小型化、性能向上に関する研究開発を行っています。
2.自動運転技術:自動運転技術導入を目的とした、最先端のレーザースキャナや高精度カメラを独自開発しています。

【企業文化】
カルチャーダイバーシティーを企業文化として定着させる取り組みを実施。仏ルノーとの提携によって外国籍従業員は全体の5割を超え、文化の相互理解を目的としたe-ラーニングプログラム、グローバル研修制度が整備されています。
待遇・福利厚生
保険
:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
諸手当
:通勤手当、住宅手当、家族手当、地域手当
休日休暇
:年間121日/(内訳)週休2日制(土日)・祝日・夏期・年末年始。慶弔休暇、有給休暇、ゴールデンウィーク、年次有給休暇の連続取得制度(9連休設定可)、半日年休制度、勤続節目休暇制度等
その他
:退職金、財形貯蓄、保養所

コンサルタントコメント

グローバル展開を積極的に推進する、日系完成車メーカーの求人です。

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