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# 自動車・輸送

更新日2019.05.17

プライムアースEVエナジー

電池特性の評価/解析

求人情報

年収 450万円~750万円
勤務地 静岡県湖西市岡崎20番地
本社・大森工場に配属予定です。
職務内容 ■電池特性の評価/解析 およびその手法確立を担当していただきます。

【具体的には】
・電池の充放電特性/寿命特性/安全性/信頼性評価及び解析(寿命推定、劣化解析他)
・電池の新規評価/解析技術の開発:新規評価技術を開発し、材料開発/電池開発に活用
・電池の評価/解析装置の導入:最先端の評価/解析装置を導入し、材料開発/電池開発に活用

【この仕事の魅力】
今後間違いなく拡大するエコカー市場。また、民生用電池とは異なり、車載用電池の安全性、信頼性に対する要求は極めて高いものがあります。その信頼性を担保するためには、開発した電池を正しく評価、解析し、その結果をしっかりと開発側へフィードバックしていく必要があります。
今後のエコカー拡大に向け、同社でも新たな電池の開発、改良が次々に行われる環境の中、その電池を評価/解析するメンバーの増員募集です。
その評価/解析手法の確立や、新たな設備の導入など、まだまだ自分たちで作り上げていくことができる魅力があります。
担当製品 電池
必要な経験・資格 【必須要件】※以下の全てを満たす方
・評価/解析業務経験(強度評価や材料評価は除く)をお持ちで下記いずれかに該当される方
(1)自身で評価解析手法を作りあげた経験
(2)評価解析結果を分析し、考察/レポートした経験

・統計的データ処理
・エクセル操作(マクロ)

【歓迎要件】
・電池の評価解析業務経験
・電池の開発経験
雇用条件
雇用形態
:正社員
転勤の有無
:場合により有り
就業時間
:8:30~17:15
給与形態
:月給制
教育・研修制度 OJT 他

企業情報

基本情報
設立
:1996年
従業員数
:3700名
資本金
:200億円
事業内容・沿革 ■HEV(ハイブリッド電気自動車)用ニッケル水素蓄電池及びリチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売
<沿革>
1996年12月 設立
1997年01月 PEV(電気自動車)用ニッケル水素蓄電池EV-95の開発・量産開始
1997年10月 コミューターPEV用電源に最適なEV-28を開発
1997年12月 円筒形ニッケル水素蓄電池パックシステムを開発
2000年05月 HEV用樹脂ケース角型ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始。HEV用電池ECUを開発・量産開始
2003年07月 HEV用改良型樹脂ケース角型ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始
2005年02月 HEV用金属ケース角型ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始
2015年07月 ハイブリッド自動車用次世代リチウムイオン蓄電池量産開始(Li2.0)
2016年08月 累計生産台数1,000万台(車両台数ベース)突破
企業の特徴 【概要・特徴】
世界シェアNo.1のハイブリッド自動車用バッテリーメーカー。トヨタ自動車とパナソニックの合弁により設立されました。「ニッケル水素蓄電池」および「リチウムイオン電池」を主力製品としており、ハイブリッド自動車用バッテリーの累計生産台数は1,200万台以上です。また同社の製品はエコカー電池(HV/PHV/EV)市場で世界シェア54%で世界シェアNO1を誇ります。加えて同社製品は、トヨタ「レクサス」「プリウス」やマツダ「アクセラ」などに使用されており、国内完成車メーカー各社への納入実績があります。HV・EV・FCVなどの電気で動くクルマ(エコカー)の需要拡大を受けて、販路が拡大しており、今後も堅調な成長が予想されています。またワークライフバランスの充実を大切にしており、経済産業省が選出する従業員の健康に配慮した経営を行っている企業「健康経営優良法人」(通称・ホワイト500)にもトヨタ自動車、デンソーと並んで選出されています。

【強み】
電池材料の開発から、バッテリーパックの設計・評価・生産まで、車載用電池をトータルで開発している点が強みです。電池パック迄手がけている事により高付加価値の製品供給が可能になります。中でも「バッテリーモジュールNP2」は、新たな電極材料とセル間の新接続構造の開発により大幅に内部抵抗を低減し、積層電極群構成の改良等により、寿命特性などの信頼性を更に向上しています。また、バッテリーモジュールNP2の技術をベースに開発した「バッテリーモジュールNP2.5」は、金属電槽・新集電構造の採用により、冷却性能の飛躍的向上と電池の小型化に成功し、さまざまな自動車へ搭載が可能となりました。
待遇・福利厚生
保険
:健康保険(トヨタ自動車健康保険組合)、雇用保険、労災保険、厚生年金
諸手当
:転居手当(65km以上離れてる場合)、通勤手当、家族手当、時間外手当、福利厚生補助手当(月額12,700円)※福利厚生補助は見習い期間(3ヶ月)終了後から発生
休日休暇
:年間休日日数:121日 / 完全週休二日(土日) / 産休育児休暇:制度あり・実績あり
年末年始、夏季・GW休暇(各9~1
その他
:退職金(パナソニックグループ確定拠出年金制度)、財形貯蓄、社員持株(トヨタ自動車株)

コンサルタントコメント

自動車用のバッテリーで世界トップクラスのシェアを占める同社で生産技術者の募集が始まりました。
同社の製品はHV・EV・FCVなど、電気で動くクルマ(エコカー)の需要拡大を受けて、販路が拡大しており、今後も堅調な成長が予想されています。
今回のポジションでは、これまでの経験を活かして幅広くご活躍いただけます。ほかにも多くの魅力がありますので、まずはお気軽にお問い合わせください。

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