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# 自動車・輸送

更新日2017.07.12

ボッシュ

メカエンジニア<ステアリングシステム>※自動車業界経験不問

求人情報

年収 400万円~900万円
勤務地 神奈川県
職務内容 ■同社のステアリングシステムのメカニカルエンジニアをご担当して頂きます。

<具体的には>
・ステアリングシステムの初期設計検討 及び 顧客図面と3Dデータの管理
・顧客(JOEM)とBosch Automotive Steering Deutschland (ドイツ開発本部)間で次の技術的コーディネ ーション
 ‐EPS (Electric Power Steering) システム、コンポーネントの設計、設計変更管理、仕様、テスト仕様等
・プロジェクト開発における技術面での会社窓口 

【職場PR】
■ボッシュジャパンとして日本での新規取引に参加できます。
■ドイツ研修にて、設計ノウハウ、EPSシステム及び生産工程を学んでいただきます。
■友好的なドイツのチームと頻繁に会議を設定しています。日本のチームはまだ小さいですが、素早い動きと積極的でムードの良いチームです。
マネジメント 無し
英語 海外拠点とのやり取り、社内MTG等で頻繁に使用します。
必要な経験・資格 【必須要件】
■機械工学の学位 ※自動車業界での開発経験をお持ちの方不問
■英語力(TOEIC 600点程度 読み書き、会話共に使用します)
雇用条件
雇用形態
:正社員
転勤の有無
:場合により有り
就業時間
:9:00~18:00
給与形態
:月給制

企業情報

基本情報
設立
:1939年
従業員数
:6165名
資本金
:170億円
事業内容・沿革 ■ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類の開発・製造・販売
■自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具、セキュリティ・システムなどの輸入販売・サービス等

<沿革>
1939年07月 設立
2005年07月 ボッシュ(株)と(株)ボッシュ オートモーティブ システムが 、(株)ボッシュ オートモーティブ システムを存続会社とする吸収合併方式で合併。同時に、新会社の社名を「ボッシュ(株)」へ変更
2008年10月 ボッシュ(株)が、ボッシュ・グループの100%出資子会社となる
2015年03月 二輪車向け事業を独立させた事業部門モーターサイクル&パワースポーツを新設し、本部を横浜に設置
企業の特徴 【概要・特徴】
年間売上高9兆円超を誇る世界最大の自動車システムメーカー「BOSCH」の日本法人。グローバルでは、ドイツに本拠を構え、約39万人の従業員を擁しています。1886年の創業以来、数々の世界初の技術を生み出しており、エアバッグ、トランスミッション、ABS、ディーゼルハイブリッドエンジン、排ガス後処理システムなどの多岐にわたる革新的技術を開発しています。日本法人は、自動車用パーツの開発・製造・販売のほか、自動車用補修パーツや電動工具も取り扱っており、ドイツに次ぐ開発拠点として重要なポジションにあります。

【研究開発体制】
世界に約120ヵ所の開発拠点を有し、研究開発費に70億ユーロ以上を投資しています。全世界で3,800件以上もの特許を出願しており、その数はドイツでは毎年1位、世界でも5位を誇っています。日本の開発センターでは、ディーゼルシステム、ガソリンシステム、ブレーキシステム、電子制御製品、ソフトウェアなどの先進技術開発を行っています。日本市場で成長を加速させるため、日本が強みを持つ自動運転に積極的に投資を行っています。自動運転の実現に向けたテスト運転を行っており、ドライバーを補助する環境センサーやビデオカメラの開発・製造、パーキング・アシスタントの開発などにも着手しています。

【福利厚生】
育児休暇取得率(2年まで延長可能)は100%、有給取得率も95%以上です。

【日本国内に有する施設】 工場/テストセンター/テストコース/研究開発
待遇・福利厚生
保険
:健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金
諸手当
:家族手当、時間外手当、通勤手当、単身赴任手当、交代勤務手当、次世代育成手当、ほか
休日休暇
:年間121日。完全週休2日制(土・日)、GW、夏期、年末年始、有給休暇、特別休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など
その他
:寮、社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、社員持株制度、保養所、住宅資金融資制度、研修センター、スポーツセンター、サークル活動

コンサルタントコメント

自動運転のコアとなる技術に携わることができます。その他、トレーニングや福利厚生、海外赴任の可能性等に関する情報も提供できますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

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