「 多段渦巻ポンプ 」

　各段における羽根車内の流れは原理的にはほぼ同一になるから、全揚程は段数に比例して増加するが、流れを次段へ導くもどり流路、軸スライドのつりあい装置などが必要となるため、水力損失およびもれの増加によって多段渦巻ポンプの吐出し量は、必ずしも段数に比例すものではない。